Rekordlåga vattennivåer hotar Europas försörjningskedjor
Mikael Stange
-3 september, 2026
Historiskt låga vattennivåer i Rhen och Donau begränsar godstransporter och påverkar industri och energiproduktion i Europa. Enligt Coface visar situationen hur extrema väderhändelser kan skapa ekonomiska konsekvenser långt utanför de direkt drabbade områdena.
Efter flera månader av varmt och torrt väder sjönk vattennivån i Rhen vid Kaub i Tyskland till åtta centimeter i augusti, enligt Coface. Även Donau har ovanligt låga vattennivåer.
Floderna är centrala transportleder för det europeiska näringslivet. Tillsammans står Rhen och Donau enligt Coface för 72 procent av godstransporterna på Europas inre vattenvägar.
– De låga vattennivåerna i Rhen och Donau visar hur snabbt extrema väderhändelser kan få ekonomiska konsekvenser. När transportkapaciteten minskar samtidigt som energiproduktion och industriell aktivitet påverkas ökar sårbarheten i de europeiska försörjningskedjorna, säger Jonathan Steenberg, ekonom på Coface.
Konsekvenserna märks redan inom transportsektorn. I början av augusti kunde vissa pråmar på Rhen endast transportera omkring 20 procent av sin normala last. På delar av Donau har operatörer tvingats minska lastkapaciteten med upp till 40 procent.
Att flytta motsvarande volymer till väg eller järnväg är svårt. Ett flodfartyg kan transportera närmare 2 000 ton gods, jämfört med upp till 1 500 ton för ett godståg och omkring 25 ton för en tankbil.
Även energiförsörjningen påverkas. Donau används för kylning av kärnkraftverk i Ungern och Rumänien, där minskat vattenflöde enligt Coface redan har påverkat driften.
Situationen aktualiserar också företagens arbete med klimatrisker och försörjningskedjor.
– Utmaningen handlar inte längre bara om att hantera enskilda händelser när de inträffar. Företag måste också bedöma hur ökade klimatrisker kan påverka leverantörer, transportkorridorer och kritisk infrastruktur över tid, säger Jonathan Steenberg.
Publicerad 3 september, 2026
