Hamn & Sjöfart

Hamn och sjöfart är centrala för Sveriges godsflöden och genomgår en snabb omställning mot fossilfria transporter. Här lyfter vi initiativ kring elektrifiering, alternativa bränslen och mer hållbar infrastruktur. Vi tar gärna emot tips på nyheter eller initiativ som förtjänar att uppmärksammas.

Hamn & Sjöfart 22 oktober, 2026

Wasaline tecknar biogasavtal på 42 GWh per år för färjan Aurora Botnia

Wasaline säkrar 42 GWh flytande biogas per år till Aurora Botnia, med ambitionen att använda lokalt producerat bränsle från Finland.

Transport & Logistik 20 oktober, 2026

Göteborgs roroterminal växer – godsvolymerna ökade med fem procent

Gothenburg RoRo Terminal har byggt ut terminalytor, järnväg och kajer. Under första halvåret 2026 ökade godsvolymerna med fem procent.

Hamn & Sjöfart 9 oktober, 2026

”Vi måste tala samma språk genom hela transportkedjan”

Sjöfarten kan minska sina egna utsläpp, men Harri Tamminen på Viking Line menar att omställningen inte kan lösas av ett enskilt transportslag. Verkliga utsläppsdata, gemensamma sätt att mäta och kunder som både ställer och följer upp sina krav blir avgörande när hela transportkedjan ska ställa om.

Hamn & Sjöfart 6 oktober, 2026

Viking Line och TT-Line inleder samarbete om godstrafik

Viking Line har tecknat ett samarbetsavtal med TT-Line om trafik mellan Nordsjö, Vuosaari, i Finland och Muuga i Estland. Trafikstarten planeras till första kvartalet 2027 och satsningen ska stärka Viking Lines position inom godstransporter mellan länderna. Samarbetet ska bedrivas som en gemensam operation utan att ett separat bolag bildas. Viking Line ska som en del […]

Alla nyheter från Hamn & Sjöfart

Hamn & Sjöfart 2 oktober, 2026

Sveriges första kommersiella mellanlager för infångad koldioxid byggs i Halmstad

Hallands Hamnar ska etablera ett kommersiellt mellanlager för infångad koldioxid i Halmstad. Anläggningen planeras vara i drift 2029 och Öresundskraft har tecknat avtal som första kund. När fler svenska energi- och industriföretag planerar investeringar i koldioxidinfångning behöver även logistiken för den infångade koldioxiden byggas ut. Koldioxiden behöver kunna transporteras från anläggningen där den fångas in, […]

Hamn & Sjöfart 1 oktober, 2026

Tre snabba

…Med Bart Steijaert, Helsingborgs Hamn

Elektrifiering, landström och växande containervolymer förändrar förutsättningarna för Sveriges hamnar. I Tre snabba berättar Bart Steijaert, vd för Helsingborgs Hamn, om vilka satsningar som kan få störst miljömässig betydelse – och vilken roll hamnarna kan spela i omställningen av transportsystemet.

Hamn & Sjöfart 28 september, 2026

Helsingborgs Hamn ökar godsvolymerna med 11 procent

Helsingborgs Hamn hanterade 5,4 miljoner ton gods under årets första åtta månader. Det är 11 procent mer än under motsvarande period 2025. Samtidigt fortsätter hamnen att investera i elektrifiering, digitalisering, säkerhet och framtida containerkapacitet. Containerverksamheten, som är hamnens kärnverksamhet, ökade också under perioden. Mellan januari och augusti hanterades 184 000 TEU sjöledes, jämfört med 180 […]

Hamn & Sjöfart 24 september, 2026

SCA startar nytt logistikflöde via ShoreLink i Piteå

Den 28 september startar ett nytt logistikflöde för SCA hos ShoreLink i Piteå. Flödet omfattar bland annat returfiber och kraftliner, och den första fartygsavgången med SCA:s kraftliner är planerad till den 12 oktober.

Hamn & Sjöfart 22 september, 2026

Tre snabba

…Med Harri Tamminen, Viking Line Cargo

Sjöfarten behöver fortsätta minska utsläppen utan att tappa konkurrenskraft. Samtidigt krävs bättre data och större transparens genom hela transportkedjan. I Tre snabba berättar Harri Tamminen på Viking Line om vad som krävs för att driva omställningen framåt – och varför både regelverk och kundkrav kommer att få allt större betydelse.

Hamn & Sjöfart 11 september, 2026

Containervolymerna ökar kraftigt i Gävle hamn

Containervolymerna vid Yilports terminal i Gävle ökade med 16 procent under första halvåret 2026 jämfört med samma period förra året. Bakom utvecklingen finns både ökade volymer från befintliga kunder och nya godsflöden. Statistiken omfattar terminalens samlade containerflöden, inklusive gods som transporteras till och från terminalen på järnväg. En viktig drivkraft bakom ökningen är skogsindustrin, där […]