EU-stöd till elektrifiering i Norrköpings och Södertälje hamnar

Norrköpings Hamn och Södertälje Hamn får EU-stöd för att elektrifiera delar av sin verksamhet. Projektet E-MAR har beviljats finansiering genom EU-programmet Alternative Fuels Infrastructure Facility (AFIF), som ska påskynda utbyggnaden av infrastruktur för utsläppsfria transporter i Europa.

Projektet drivs gemensamt av Norrköpings kommun, Norrköpings Hamn och Södertälje Hamn. Totalt omfattar satsningen investeringar på cirka 10 miljoner euro, motsvarande ungefär 108 miljoner kronor. Av detta kan cirka 3 miljoner euro samfinansieras av EU.

Investeringarna ska bidra till mer eldriven, tystare och utsläppssnål hamnverksamhet i båda städerna.

Landström och solenergi i Norrköping

I Norrköpings Hamn innebär projektet bland annat att landströmsanslutning installeras. Det gör det möjligt för fartyg att stänga av sina dieselmotorer när de ligger vid kaj och i stället använda el från land.

Satsningen omfattar också en förstärkning av hamnens elnät genom en ny transformatorstation samt en solenergianläggning som ska producera el till hamnens verksamhet.

– Att vi nu tilldelas EU-medel är ett mycket roligt besked och ett starkt kvitto på kvaliteten i den ansökan som gjorts. Det här är resultatet av ett nära och målmedvetet samarbete mellan Norrköpings Hamn, Södertälje Hamn och Norrköpings kommun, säger Ewelina Traskowska-Lundén, projektchef i Norrköpings Hamn.

Eldrivna maskiner och energilagring i Södertälje

I Södertälje hamn omfattar projektet bland annat installation av landström för RoRo-fartyg i Sydhamnen. Även där ska fartyg kunna stänga av sina hjälpmotorer och använda el från land.

Projektet inkluderar också en eldriven reachstacker med egen laddstation, förstärkning av elnätet och ett batterilager på 1 MWh som kopplas till hamnens solcellsanläggningar.

– EU:s beslut att stötta E-MAR är ett viktigt kvitto på att vår elektrifieringsresa ligger rätt i tiden. Med landström, eldrivna maskiner och smart energilagring tar vi stora steg mot en tystare, renare och mer konkurrenskraftig hamn, säger Måns Frostell, vd i Södertälje Hamn.

Förberedelse för framtida EU-krav

När investeringarna är genomförda ska fartyg kunna ansluta till el vid kaj och fler tunga maskiner i hamnarna kunna drivas elektriskt. Samtidigt förbättras möjligheterna att producera och använda energi lokalt.

Satsningen väntas minska utsläppen av koldioxid, kväveoxider och partiklar samt bidra till bättre luftkvalitet i städerna. Elektrifieringen kan också minska buller och förbättra arbetsmiljön i hamnarna.

Investeringarna gör samtidigt hamnarna bättre förberedda inför EU:s kommande krav på landström för fartyg vid kaj, som väntas träda i kraft 2030. Norrköpings kommun kommer att fungera som koordinator för projektet.