Konecranes lanserar elektrisk reachstacker i ny maskinplattform

Konecranes lanserar Generation D, en ny plattform för reachstackrar som kommer i både diesel- och eldrivet utförande. Genom N.C. Nielsen blir den elektriska modellen tillgänglig på den skandinaviska marknaden, med sikte på bland annat hamnar, terminaler och industriföretag som vill elektrifiera den tunga materialhanteringen.

Generation D är utvecklad för tung interntransport, containerhantering och terminaldrift. Plattformen är modulär och ska enligt företagen kombinera hög kapacitet med digital uppkoppling, förbättrad förarmiljö och flera alternativ för drivlinan.

För N.C. Nielsen är den elektriska reachstackern en av de viktigaste nyheterna i lanseringen.

– Det här är en viktig lansering för oss. Konecranes har under många år haft en stark position inom heavy handling, och med Generation D får vi en plattform som höjer nivån när det gäller driftsäkerhet, digitalisering och förarupplevelse. Men den allra största nyheten är naturligtvis att vi nu kan erbjuda en helt elektrisk reachstacker från Konecranes, säger Johan Bjerstedt, Sales Manager hos N.C. Nielsen.

Kan snabbladdas under planerade pauser

Den elektriska reachstackern kan konfigureras med olika batteristorlekar och DC-snabbladdning. Enligt N.C. Nielsen tar en full laddning mellan en och tre timmar beroende på konfiguration.

Maskinen kan även laddas under planerade pauser. Genom e-Braking och frirullning uppger företaget att upp till 10 procent extra energi kan återvinnas.

– För många kunder har frågan inte varit om de vill titta närmare på elektrisk heavy handling, utan när tekniken skulle vara redo för deras verksamhet. Med den elektriska Generation D reachstackern har vi nu ett mycket starkt svar. Den är relevant för kunder som vill minska lokala utsläpp och samtidigt bibehålla hög produktivitet inom tung containerhantering, säger Johan Bjerstedt.

Elektrisk drift innebär inga lokala avgasutsläpp från maskinen. N.C. Nielsen lyfter även lägre buller och färre vibrationer som fördelar för arbetsmiljön.

Driftdata ska underlätta underhållet

Generation D har också utvecklats som en digital plattform. Maskinerna kan kopplas till Terminal Operating System, TOS, och tredjepartsapplikationer.

Fjärrdiagnostik och tillgång till drift- och servicedata ska bland annat göra det möjligt att planera underhåll och upptäcka problem tidigare. Programvara kan även uppdateras på distans.

– Drifttid är helt avgörande inom heavy handling. När en reachstacker står still kan det snabbt påverka hela flödet. Därför är det en stor fördel att Generation D ger bättre insyn i maskinens drift och servicebehov. Det gör det enklare att planera, reagera snabbt och undvika avbrott i den dagliga verksamheten, säger Johan Bjerstedt.

Fortsätter även med diesel

Generation D lanseras samtidigt med diesel som alternativ. Dieselversionen kan bland annat utrustas med lastkännande hydraulik, femväxlad transmission eller den steglösa lösningen Flow Drive HVT. Den är även kompatibel med HVO100.

Tanken är därmed att samma plattform ska kunna anpassas efter verksamheter med olika förutsättningar för elektrifiering.

– Det viktiga är att kunderna nu får fler valmöjligheter på samma starka plattform. Vissa behöver diesel eller Flow Drive, medan andra är redo för elektrisk drift. Vår uppgift är att gå igenom kundens faktiska driftförhållanden och hitta den lösning som är mest fördelaktig, både tekniskt och ekonomiskt, säger Johan Bjerstedt.

Generation D har även en ny förarmiljö med Konecranes OPTIMA-hytt, ergonomiska reglage och en ny skärm. Med tiden är planen att plattformen ska omfatta fler modeller och konfigurationer ur Konecranes produktprogram.