Tre polska rederier bildar ett: POLSCA Baltic Ferries tar över Östersjön

Den 30 mars 2026 lanserades POLSCA Baltic Ferries officiellt. Bakom det nya varumärket står tre av Polens största rederier: Unity Line, Polferries och EuroAfrica Shipping Lines. Målet är tydligt – skapa en dominant aktör på färjekorridoren mellan Polen och Sverige.

– Resultatet är ett varumärke som för första gången ger resenärer och företagskunder en samlad ingång till hela den polsk-svenska färjekorridoren. Det är tre skeppsägare som äger en tredjedel var av POLSCA, säger P-O Forsberg, vd på Unity Line.

P-O Forsberg har arbetat hos Unity Line under nästan hela sitt vuxna yrkesliv. Idag är han vd i Sverige för ett bolag som nu delvis omvandlas till något nytt.

Tidigare konkurrerade Unity Line och Polferries mot varandra på samma rutter, trots att båda ytterst ägs av den polska staten. Det är nu historia. Under POLSCA samlas hela linjenätet, all kapacitet och all biljettförsäljning under ett tak – för privatresenärer, godsoperatörer och övriga partners. P-O förklarar vad det innebär i praktiken.

För transportbranschen innebär det ett integrerat boknings- och servicesystem, snabbare informationsflöde och tidtabeller som stödjer optimal planering av förarnas arbetstid. För passagerare betyder det ett bredare utbud av avgångar samlade på ett ställe, enhetlig servicestandard och tydligare tillgång till information i digitala kanaler.

– Nu seglar vi alla i samma riktning. Vi kan optimera tidtabeller och erbjudande på ett sätt som inte var möjligt innan, säger P-O.

Ny rutt förstärker sjöfartskorridoren

POLSCA trafikerar Świnoujście–Ystad, Świnoujście–Trelleborg och Gdańsk–Nynäshamn. Inom kort tillkommer en ny linje mellan Karlshamn och Gdańsk. P-O berättar om vad den tillför:

– Det kommer gå till östra Polen. Det är andra trafikflöden. Gdańsk är ett populärare turistmål än Świnoujście, och med det antal fartyg vi nu har i den gemensamma flottan frigör vi resurser att serva fler linjer utan att dra ner på kapaciteten på kärnkorridoren.

POLSCA är den största lastbils- och trailertransportören mellan Sverige och Polen, och den enda tågoperatören.

Hållbarhet med förnyad flotta

Inom ramen för sammanslagningen tillförs flottan också nya fartyg. Jantar Unity – ett av flottans nyaste tillskott – levereras i höst och drivs på LNG. Nästa fartyg i ordningen, Bursztyn, ska kunna drivas på bio-LNG – flytande naturgas utan fossilt ursprung.

– Utsläppen är betydligt mindre med LNG. Vi har också batteridrift i hamnarna, bland annat för att minska bullermiljön eftersom hamnarna ofta ligger nära stadskärnor, säger P-O.

Han lyfter också fram storlekseffekten. Större fartyg med samma utsläpp innebär lägre miljöpåverkan per transporterad enhet.

– En färja som tar 95 lastbilar släpper ut ungefär lika mycket som en som tar 200. Det är transporten som helhet som avgör miljöfotavtrycket.

Skalfördelar formar framtiden

P-O och hans medarbetare ser nu fram emot att bli en del av ett bredare linjeutbud inom ett och samma varumärke. POLSCA:s flotta består i skrivande stund av 11 ro-pax-färjor, vilka målas om löpande i takt med planerade varvsuppehåll. Två fartyg bär redan POLSCA:s färger.

Lanseringen markerar både en symbolisk och operativ start – nu samlas decennier av erfarenhet och marknadsnärvaro under ett gemensamt varumärke med en tydlig ambition:

– Att fortsätta vara den självklara länken och det starkaste varumärket mellan Polen och Skandinavien, avslutar P-O Forsberg.