…Med Jimmy Hallin, Michelin Connected Fleet

1. Vad vill du helst diskutera under Elmia Lastbil i år?

– Vi hoppas att fler vill prata om hur data och digitalisering kan skapa verkligt värde i transportbranschen. Många har redan tillgång till stora mängder data, men utmaningen är att använda den på rätt sätt. Vi vill visa hur våra olika bolag inom Michelin-gruppen – Michelin Connected Fleet, Euromaster och Michelin – tillsammans kan hjälpa åkerier att arbeta smartare, säkrare och mer hållbart. Ett exempel är vår nya lösning ”automated inspection” som hjälper åkerier att automatiskt mäta sitt mönsterdjup och bli mer effektiv och hållbar i hanteringen av sina däck.

2. Många pratar om elektrifiering, men vilka andra åtgärder ser du ger störst effekt för både lönsamhet och hållbarhet hos ett åkeri?

– Data är en av de största möjligheterna. Det handlar inte bara om att samla in information, utan om att omvandla den till konkreta förbättringar. Vi arbetar nära våra kunder och hjälper dem att analysera exempelvis körbeteenden, hastighet och inbromsningar. När man arbetar systematiskt med den typen av data går det både att minska bränsleförbrukningen och förbättra hållbarheten. Ett exempel är Eliassons Åkeri, som har minskat sin bränsleförbrukning med omkring tre procent sedan de började arbeta med våra lösningar..

3. Många ser däck som en kostnad. Varför borde fler se dem som en strategisk resurs för både hållbarhet och lönsamhet?

– Däcken påverkar betydligt mer än många tror. Genom att automatiskt mäta slitaget kan åkerier använda däcken längre utan att kompromissa med säkerheten. Det sparar både råvaror och kostnader. Samtidigt minskar rullmotståndet när däcken används optimalt, vilket också bidrar till lägre bränsleförbrukning. Små förbättringar i däckhanteringen kan därför ge stora effekter för både ekonomin och klimatet.