Göteborgs roroterminal växer – godsvolymerna ökade med fem procent

Gothenburg RoRo Terminal i Göteborgs Hamn har under de senaste tre åren genomfört flera större investeringar för att öka kapaciteten och effektivisera godshanteringen.

Terminalen hanterar rullande gods som trailers och andra transportenheter med förbindelser till bland annat Storbritannien och Centraleuropa.

Godset omfattar exempelvis livsmedel, skogsprodukter, stål och insatsvaror till svensk industri.

– Gothenburg RoRo Terminal har tagit stora steg framåt och är mycket väl rustad för fortsatt tillväxt. Uppgraderingen av kajer, järnvägsanslutningar, ytor och utrustning har stärkt effektiviteten ytterligare. Den snabba utvecklingen som skett gör att det verkligen är en 2.0-känsla över terminalen som helhet, säger Jacob Minnhagen, Senior Market Development Manager på Göteborgs Hamn AB.

Större terminalytor och fler järnvägsspår

En av de största satsningarna är utbyggnaden av 144 000 kvadratmeter terminalyta som färdigställdes 2024.

Utbyggnaden har gett terminalen mer sammanhängande ytor och förbättrad tillgång till kajplatserna 712 och 713.

Sedan 2023 ingår även Arken kombiterminal i verksamheten. Där finns ytterligare 65 000 kvadratmeter terminalyta och sju järnvägsspår för omlastning mellan tåg och fartyg.

Nya omlastningsbyggnader har också tillkommit. Under 2025 färdigställdes en anläggning på 11 000 kvadratmeter för stålprodukter och året innan en väderskyddad terminal på 6 000 kvadratmeter för skogsprodukter.

Moderniserade kajer tar emot större fartyg

Hamnen har också breddat och fördjupat inseglingsrännan till terminalen, vilket förbättrat möjligheterna att ta emot större fartyg.

Under 2026 har kajplats 710 uppgraderats med en förlängd kajkonstruktion och en ny ramp som ökar kapaciteten för lastning och lossning.

Även den östra kajen planeras att moderniseras.

I anslutning till terminalen etablerades 2024 en tankstation för grön vätgas, avsedd för både lastbilar och terminalfordon.

Ökade godsvolymer under första halvåret

Investeringarna sammanfaller med en positiv utveckling för terminalens godsflöden.

Under januari–juni 2026 ökade godsvolymerna över kaj med fem procent jämfört med motsvarande period föregående år.

– Vi har arbetat målmedvetet och långsiktigt med att utveckla terminalens kapacitet, kvalitet och effektivitet. Volymutvecklingen är ett positivt kvitto på det arbetet. Men vi är inte nöjda utan fortsätter att förbättra och anpassa verksamheten efter svensk industris nuvarande och framtida behov, säger Maria Franksen, VD på Gothenburg RoRo Terminal.

Utbyggnaden ska stärka möjligheterna att kombinera sjöfart och järnväg samt hantera större godsvolymer. Sådana transportlösningar kan bidra till att avlasta vägtrafiken och förbättra kapaciteten i europeiska logistikkedjor.