Övrigt

Kinesiska biltillverkare tar över: ”känns lite som en trojansk häst”

Den europeiska bilindustrin genomgår en av sina största strukturförändringar på decennier. Fabriker som tidigare byggde bilar för europeiska och japanska märken öppnas nu för kinesiska tillverkare som vill etablera produktion på den europeiska marknaden.

Nissan för samtal med Dongfeng om fabriken i Sunderland. Ford diskuterar produktion med BYD i Valencia. Volkswagen för samtal med potentiella kinesiska partners i Tyskland. Volvo Cars uppges föra diskussioner med Geely om möjlig produktion i Sverige, Belgien och Slovakien.

– Det känns lite som en trojansk häst, säger Bo Ericsson på Fordonsjuristen.

Parallellt bygger kinesiska tillverkare egna fabriker i Europa. BYD etablerar i Ungern och Turkiet, SAIC planerar i Spanien och Chery producerar redan i Barcelona. BYD har dessutom passerat Tesla i europeisk elbilsförsäljning under vissa månader och ökade sina registreringar med över 100 procent i april 2026.

I april 2025 stod kinesiska tillverkare för nära tio procent av den europeiska bilmarknaden. Om dagens tillväxttakt håller i sig kan andelen passera 15–20 procent mot slutet av decenniet.

– I april 2026 hade kinesiska bilar en marknadsandel på 9,8 procent i Europa. Frågan är hur många de kommer att ha i april 2027 eller i april 2028, säger Bo Ericsson.

Publicerad 16 juni, 2026

Läs vidare