Wasaline tecknar biogasavtal på 42 GWh per år för färjan Aurora Botnia

Rederiet Wasaline säkrar nya leveranser av flytande biogas till färjan Aurora Botnia genom ett avtal med St1 Biokraft.

Avtalet omfattar 42 GWh per år och gäller under två år från januari 2028. Biogasen ska levereras med tankbil till hamnen i Vasa, där den bunkras ombord på färjan.

Ambitionen är att huvuddelen av bränslet ska produceras vid Suomen Lantakaasus nya anläggning i Nurmo i Finland. Företaget ägs gemensamt av St1 Biokraft och mejerikoncernen Valio.

– Detta är vårt första större marina biogasavtal och en viktig milstolpe för St1 Biokraft. Sjöfarten är en sektor där biogas kan bidra till stora utsläppsminskningar redan i dag och vi är väldigt glada över förtroendet från Wasaline. Det här är också ett bra exempel på hur vår växande nordiska produktion och infrastruktur gör det möjligt för oss att leverera biogas till nya användningsområden, säger Johan Zakrisson, Head of Business Development, St1 Biokraft.

Regional produktion ska stärka försörjningen

Wasaline har sedan tidigare använt biogas för att minska klimatpåverkan från trafiken över Kvarken. Genom det nya avtalet vill rederiet också stärka kopplingen till regional energiproduktion.

Biogasen från Nurmo ska produceras med hjälp av organiska restströmmar, bland annat gödsel.

– Att kunna använda lokalt producerad biogas är ett viktigt steg framåt för oss. Vi har redan under en längre tid använt biogas, men genom detta avtal får vi också möjlighet att använda biogas som produceras i vårt närområde. Det stärker försörjningstryggheten för energi och bidrar samtidigt till den regionala cirkulära ekonomin genom att skapa bättre förutsättningar för att ta till vara gödsel och andra organiska restströmmar. Samtidigt bidrar det till att minska klimatpåverkan från vår trafik, säger Jonas Teir, teknisk direktör på Wasaline.

Aurora Botnia använder redan biogas, batterier och landström som delar av sitt energisystem.

Avtalet ska bidra till rederiets arbete med att minska utsläppen och möta skärpta europeiska klimatkrav för sjöfarten.