Hamn & Sjöfart

Viking Line och TT-Line inleder samarbete om godstrafik

Viking Line och TT-Line inleder samarbete om godstrafik mellan Finland och Estland.
Viking Line och TT-Line ska bedriva gemensam godstrafik mellan Finland och Estland med planerad trafikstart under första kvartalet 2027.
Johan Svedberg

Johan Svedberg

 -

6 oktober, 2026

Dela inlägget på X
Dela inlägget på Linkedin

Viking Line har tecknat ett samarbetsavtal med TT-Line om trafik mellan Nordsjö, Vuosaari, i Finland och Muuga i Estland. Trafikstarten planeras till första kvartalet 2027 och satsningen ska stärka Viking Lines position inom godstransporter mellan länderna.

Samarbetet ska bedrivas som en gemensam operation utan att ett separat bolag bildas. Viking Line ska som en del av upplägget köpa 50 procent av fartyget som ska användas på rutten. Bolagets investering beräknas uppgå till omkring 10 miljoner euro.

– Samarbetet med TT-Line är ett naturligt steg i utvecklingen av vår verksamhet mellan Finland och Estland. Samarbetet stärker vår ställning inom godstrafiken och ger oss samtidigt möjlighet att utveckla ett konkurrenskraftigt och långsiktigt alternativ på Vuosaari–Muuga-rutten, säger Marcus Risberg, verkställande direktör för Viking Line.

Viking Line uppger att investeringen inte väntas påverka koncernens finansieringsställning väsentligt och att avtalet inte bedöms få någon väsentlig resultateffekt under 2026.

Publicerad 6 oktober, 2026

Mest lästa

Industri 22 september, 2026

Tre snabba

…Med Tony Wittgren, ABUS Kransystem

”En kran är fortfarande en kran. Men sättet vi använder, kontrollerar och underhåller den håller på att förändras.” I dagens Tre snabba pratar vi med Tony Wittgren, vd på ABUS Kransystem, om hur industrin blivit bättre på att förebygga oplanerade stopp, vad digitaliseringen faktiskt kan bidra med – och varför gammal lyftutrustning inte automatiskt behöver betyda att det är dags att köpa nytt.

Transport & Logistik 17 september, 2026

Tre snabba

…Med Richard Lindberg, Transdev

Kollektivtrafiken elektrifieras snabbt – men enligt Richard Lindberg, miljöspecialist på Transdev, räcker det inte att bara ställa om fordonen. Den stora effekten kommer när fler faktiskt väljer kollektivtrafiken framför bilen.

Hamn & Sjöfart 22 september, 2026

Tre snabba

…Med Harri Tamminen, Viking Line Cargo

Sjöfarten behöver fortsätta minska utsläppen utan att tappa konkurrenskraft. Samtidigt krävs bättre data och större transparens genom hela transportkedjan. I Tre snabba berättar Harri Tamminen på Viking Line om vad som krävs för att driva omställningen framåt – och varför både regelverk och kundkrav kommer att få allt större betydelse.

Vatten och Avlopp 18 september, 2026

Tre snabba

…Med Mikael Gabrielsson, Wavin

Kraftigare skyfall, perioder av torka och en infrastruktur som inte alltid är dimensionerad för dagens utmaningar förändrar synen på dagvatten. För Mikael Gabrielsson, försäljningschef VA på Wavin, handlar en viktig del av lösningen om något grundläggande: att sluta betrakta regnvatten som något som bara ska ledas bort och börja se det som en resurs.

Läs vidare

Hamn & Sjöfart 22 oktober, 2026

Wasaline tecknar biogasavtal på 42 GWh per år för färjan Aurora Botnia

Wasaline säkrar 42 GWh flytande biogas per år till Aurora Botnia, med ambitionen att använda lokalt producerat bränsle från Finland.

Transport & Logistik 20 oktober, 2026

Göteborgs roroterminal växer – godsvolymerna ökade med fem procent

Gothenburg RoRo Terminal har byggt ut terminalytor, järnväg och kajer. Under första halvåret 2026 ökade godsvolymerna med fem procent.

Hamn & Sjöfart 9 oktober, 2026

”Vi måste tala samma språk genom hela transportkedjan”

Sjöfarten kan minska sina egna utsläpp, men Harri Tamminen på Viking Line menar att omställningen inte kan lösas av ett enskilt transportslag. Verkliga utsläppsdata, gemensamma sätt att mäta och kunder som både ställer och följer upp sina krav blir avgörande när hela transportkedjan ska ställa om.

Hamn & Sjöfart 2 oktober, 2026

Sveriges första kommersiella mellanlager för infångad koldioxid byggs i Halmstad

Hallands Hamnar ska etablera ett kommersiellt mellanlager för infångad koldioxid i Halmstad. Anläggningen planeras vara i drift 2029 och Öresundskraft har tecknat avtal som första kund. När fler svenska energi- och industriföretag planerar investeringar i koldioxidinfångning behöver även logistiken för den infångade koldioxiden byggas ut. Koldioxiden behöver kunna transporteras från anläggningen där den fångas in, […]

Hamn & Sjöfart 1 oktober, 2026

Tre snabba

…Med Bart Steijaert, Helsingborgs Hamn

Elektrifiering, landström och växande containervolymer förändrar förutsättningarna för Sveriges hamnar. I Tre snabba berättar Bart Steijaert, vd för Helsingborgs Hamn, om vilka satsningar som kan få störst miljömässig betydelse – och vilken roll hamnarna kan spela i omställningen av transportsystemet.

Hamn & Sjöfart 28 september, 2026

Helsingborgs Hamn ökar godsvolymerna med 11 procent

Helsingborgs Hamn hanterade 5,4 miljoner ton gods under årets första åtta månader. Det är 11 procent mer än under motsvarande period 2025. Samtidigt fortsätter hamnen att investera i elektrifiering, digitalisering, säkerhet och framtida containerkapacitet. Containerverksamheten, som är hamnens kärnverksamhet, ökade också under perioden. Mellan januari och augusti hanterades 184 000 TEU sjöledes, jämfört med 180 […]

Hamn & Sjöfart 24 september, 2026

SCA startar nytt logistikflöde via ShoreLink i Piteå

Den 28 september startar ett nytt logistikflöde för SCA hos ShoreLink i Piteå. Flödet omfattar bland annat returfiber och kraftliner, och den första fartygsavgången med SCA:s kraftliner är planerad till den 12 oktober.

Håll dig uppdaterad!