Hamn & Sjöfart

Fråga någon vad Volvo Penta gör och svaret handlar ofta om båtmotorer. Det stämmer – men det är långt ifrån hela bilden. I dag är Volvo Penta en global systemleverantör med två affärsområden av ungefär samma storlek: ett marint och ett industriellt. Tillsammans täcker de allt från fritidsbåtar och kommersiella fartyg till jordbruk, materialhantering, skogsbruk, gruvdrift och generatorer.

Med en ny ägarstruktur, där Wallenius Lines blir ensam ägare, fortsätter det åtagande man redan påbörjat i att året runt hålla Bottenviken öppen för industrins transporter. På så vis fortsätter man också att vidga debatten om vad hållbarhet i en transportkedja verkligen innebär.

I Umeå hamn arbetar ett sammansvetsat team med att hålla en av norra Sveriges viktigaste logistikknutpunkter i ständig rörelse. Samma team av medarbetare som lastar och lossar fartyg rekognoserar farleder och lotsar in fartyg kan även sköta underhåll på maskinerna. För Kvarken Ports driftschef Marcus Wincent är just mångfalden av arbetsuppgifter något han har stor respekt för – och förklaringen till varför tre enkla ord styr allt man gör.

Den 30 mars 2026 lanserades POLSCA Baltic Ferries officiellt. Bakom det nya varumärket står tre av Polens största rederier: Unity Line, Polferries och EuroAfrica Shipping Lines. Målet är tydligt – skapa en dominant aktör på färjekorridoren mellan Polen och Sverige. – Resultatet är ett varumärke som för första gången ger resenärer och företagskunder en samlad ingång till hela den polsk-svenska färjekorridoren. Det är tre skeppsägare som äger en tredjedel var av POLSCA, säger P-O Forsberg, vd på Unity Line.